2018 Mercedes AMG GT pregled

Dvosjed sportskog automobila njemačke tvrtke rođen je 2015. godine, a proizvodi ga specijalna divizija AMG koja se bavi proizvodnjom sportskih verzija Mercedesa s moćnim motorima. Trenutno kupcima nude dva karoserijska stila: roadster i kupe.

Glavne prednosti automobila koje su primijetili njegovi kupci:

• nevjerojatno velika snaga;
• originalni sportski dizajn;
• visoka razina sigurnosti;
• čast;
• bogata oprema.

Krajem prošle godine, na sajmu automobila u francuskoj prijestolnici, njemački koncern predstavio je dvije nove Mercedesove verzije 2018. AMG GT verzije, koje će se proizvoditi u stražnjem dijelu roadstera:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Ažurirana inačica ovog roadstera trebala bi se pojaviti zbog činjenice da je automobil prethodnog modela u stalnoj velikoj potražnji, što znači da ga treba podržati i možda čak povećati zbog dviju noviteta predstavljenih u Parizu. Zahvaljujući pojavi novih proizvoda, koncern će povećati broj prodaja, a obitelj sportskih automobila povećat će se na 4 automobila.

2018 Sport Roadster Eksterijer

Oba nova predmeta dobila su isti dizajn, glavna razlika bit će u tehničkoj opremi koja će se znatno razlikovati jedna od druge.

Prije svega, programeri i dizajneri tvrtke na brzi su način zauzeli razvoj i stvaranje originalnog sportskog izgleda modela. Na fotografijama se odmah može primijetiti da je automobil dobio ažurirani prednji branik s poboljšanom aerodinamikom, koji je dobio 15 okomitih linija kromiranog tipa. Otvori za zrak ugrađeni u branik dobili su velike otvore.

Pored toga, postoje brojne karakteristične nijanse koje automobilu izdaju sportsku sliku:

• kratki prekrivači tijela;
• prednja krila od karbonskih vlakana;
• izdužena kapuljača;
• izvedbena svojstva LED optike;
• veliki kut vjetrobranskog stakla;
• pragovi prekrivanja s aerodinamičkim elementima;
• brzi spojler;
• aerodinamična retrovizora;
• veliki aluminijski naplatci;
• široki lukovi na kotačima;
• kromirana obloga za difuzore ispušnih cijevi;
• tamni stražnji branik s integriranim ispušnim cijevima.

Također treba napomenuti da mekani krov automobila nudi varijacije svjetlosnih performansi: bijelu, crvenu i crnu. Karoserija je također dobila posebnu boju, koja je ekskluzivna i usmjerena je na naglašavanje sportskog stila automobila - Green Hell.

Unutrašnjost njemačkog sportskog automobila

Vanjsku sliku automobila odmah naglašavaju originalna sportska sjedala posebnog oblika s izraženom bočnom potporom i pažljivo promišljeni sigurnosni pojasevi vozača i njegova suvozača. Neposredno iza sjedala nalaze se posebni sigurnosni lukovi potrebni za putnike. Volan ima višenamjenski dizajn, kao i posebne perforacije koje omogućuju maksimalan kontakt vozača s upravljačem za potpunu kontrolu automobila tijekom vožnje.

Za tapaciranje korištena je prava koža, mikrofiber, karbon i polirani aluminij. Krov automobila izrađen je u verziji od troslojne tkanine, što vam omogućava da zadržite ugodnu razinu temperature unutar kolnika. Sjedala su dobila mnoga podešavanja i podešavanja, uključujući grijanje i ventilaciju, što omogućava putnicima da se osjećaju ugodno. Pored toga, automobil je opremljen posebnim sustavom grijanja zračnog prostora u gornjem dijelu putničkog prostora.

Armaturna ploča sportskog automobila dobila je dvije velike vage tahometra i brzinomjera, između kojih je ugrađen mali monitor višenamjenskog računalnog računala.Središnja konzola ima 8,4-inčni multimedijski sustav osjetljiv na dodir s glasovnom kontrolom. Donji tunel dobio je zanimljiv vanjski dizajn, dovoljno je širok, a na njemu su organski postavljeni upravljački ključevi i aluminijska obloga nekih elemenata.

Unutrašnjost roadstera bila je pomno osmišljena, uklapanje svih elemenata je idealno, što je tipično za njemačke automobile. Općenito, vrijedno je napomenuti da svaki element interijera naglašava sportski stil i stvara osjećaj kao da sjedite ne u automobilu, već u pilotskoj kabini zrakoplova.

Tehnički parametri

Dimenzije automobila obje verzije ostale su nepromijenjene, jedini parametar koji je povećan je širina kolnika. Općenito, dimenzije novih proizvoda su sljedeće:

• duljina - 4550 mm;
• širina - 1940 mm (46 mm više od prethodnika)
• visina - 1290 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2630 mm.

Za tehničku opremu sportskog automobila postoje dva pogonska agregata, po jedan za svaku izmjenu modela 2018:

• benzin V8, zapremina 4 litre, snaga - 476 konja;
• 4-litreni V8 forsirani tip snage 557 konjskih snaga.

Jedina dostupna opcija prijenosa je 7-stupanjski automatski mjenjač s mehaničkim zaključavanjem stražnjeg diferencijala.

2018. njemački sportski automobil dobio je pogon na stražnjim kotačima, neovisni ovjes i ventilirane disk kočnice. Uz dodatnu naknadu, vozač će moći dobiti opciju - karbonske kočnice. Automobil će biti opremljen sa 19 i 20 inčnim kotačima, manji su ugrađeni sprijeda, a širi straga za stvaranje pogleda usmjerenog prema naprijed.

Trošak i početak prodaje

Prodaja automobila započela je u Sjevernoj Americi u ljeto 2017. godine, cijena osnovne konfiguracije je 132 tisuće dolara. U Europi se prodaja očekuje na jesen, minimalna cijena zaustavila se na oko 123 tisuće eura, ali za maksimalnu verziju 2018-2019 Mercedes AMG GR morat će platiti oko 180 tisuća eura.

Vrijedi napomenuti da će se ovaj automobil pojaviti na teritoriju Ruske Federacije, ali to neće biti prije siječnja 2018. godine. Trošak običnog roadstera u osnovnoj konfiguraciji iznosi 8,6 milijuna rubalja, verzija s prisilnim motorom 9 milijuna. Ako uzmete puni paket dodatnih opcija, morat ćete platiti gotovo 12,5 milijuna rubalja.