2018. Nissan Micra pregled

Mikra je potkompaktna podkompaktna B klasa koju je ugledni japanski koncern proizvodio od 1982. godine. Hečbek s pet sjedala stvarni je automobil za sve slojeve stanovništva. Trenutno se u aktivnoj prodaji nalazi automobil 4. generacije, koji je na tržištu od 2010. godine. Nekoliko godina kasnije, točnije u 2014., tvrtka je preuredila automobil, ažurirajući vanjštinu, posebno u pramcu. Nažalost, automobil nije predstavljen na domaćem tržištu i njegova prodaja nije provedena.

Ovaj kombi putnik osvojio je srca mnogih u Europi, o čemu svjedoči i broj njegovih prodaja. Nedavno je automobil redovito ušao među prvih pet najprodavanijih automobila u svojoj klasi, pa je japanski koncern najavio pojavu nove verzije. Automobil pete generacije predstavljen je na salonu automobila u Parizu krajem 2016. godine.

Prednosti Nissana Micre, koji u prvom redu izdvaja svoje vlasnike:

• kompaktne dimenzije;
• veliki, kao i za svoju klasu, salon;
• učinkovitost;
• dobro rukovanje i visoka razina pouzdanosti.

Izgled hatchback-a

Ako pažljivo pogledate eksterijer novog automobila, odmah možete primijetiti njegovu blagu sličnost s Nissan Sway-om, koji je koncern objavio 2015. godine. Ažurirana Mikra opremljena je roštiljima radijatora poznatim japanskim proizvođačima, opremljen je ševronom u obliku slova V u obliku kroma. Glavni farovi brzo se usmjeravaju na rešetku radijatora i lagano dolaze u kontakt s njim. U kutovima optike postoje svjetla za vožnju, a sami farovi su dobili malo uži oblik.

Prednji branik pokazao se prilično voluminozan za B-klasu, a dinamični elementi daju dojam da je tvrtka pokušala stvoriti mali automobil sa sportskom vanjštinom.

Profil automobila naglašava njegov dinamičan i sportski izgled zahvaljujući krovu s kupolama, velikim lukovima kotača okruglog oblika, kao i svojevrsnoj štancanju pruge koja prolazi duž automobila. Ručke stražnjih vrata integrirane su u okvire prozora kako bi se poboljšala aerodinamika automobila, a vanjska retrovizora dobila su poseban proturni oblik i kombiniranu boju.

Straga je automobil dobio ažurirani branik mišićave i velike veličine, no vrata prtljažnika su, naprotiv, kompaktna. Iznad stakla je spojler s dodatnim svjetlima kočnica. Stražnja optika dobila je originalni oblik nalik na bumerang smješten na krmi i krilima malog automobila.

2018. Nissan Micra Interijer

Ažurirani višenamjenski upravljač u dizajnu s tri kraka dobio je novi oblik, sada mu donji dio nije okrugao kao ranije, već ravan, kao što je u automobilima puno skuplji i viši u klasi. Nadzorna ploča dobila je uvećani zaslon osobnog računala za prikaz potrebnih podataka u načinu boja. Poznata nadzorna ploča nije promijenila svoj stilski dizajn: ovdje, kao i prije, postoje dvije okrugle ljestvice tahometra i brzinomjera.

Gornji dio konzole ukrašen je deflektorima klimatskog sustava, ispod kojih se nalazi mali monitor multimedijskih sustava. Odmah ispod ekrana nalazi se niz tipki za kontrolu funkcija i sustava malog automobila.

Za unutarnje obloge korištene su samo skupe tkanine, kao i meka plastika, osim toga, proizvođači su rekli da će biti velikih varijacija u izvedbi boja i da će svatko moći odabrati unutrašnjost po vlastitom ukusu.

Glavna prednost ažurirane verzije je prostrana unutrašnjost i povećanje opće razine udobnosti povećanjem veličine hatchbacka.

Dimenzije ažurirane verzije 2018. godine:

• duljina - 3990 mm, što je 215 mm više u odnosu na prethodnu verziju;
• visina - 1450 mm (-70 mm);
• širina - 1740 mm (+77 mm);
• postolje kotača - 2530 mm (+75 mm);
• zazor od tla - 150 mm;
• zapremina prtljažnika 300 l (1005 litara - s prekrivenim stražnjim sjedalima).

Zahvaljujući takvim promjenama, proizvođač je uspio postići udobnost, a također je povećao prostor za udobno pozicioniranje nogu i u prvom redu i u drugom.

Tehnički parametri

Ovaj automobil nikada nije bio poznat po velikom broju pogonskih jedinica, ažurirana verzija nije bila iznimka. Za odabir malog automobila predviđena su 3 motora sa sljedećim parametrima:

• 0,9 litara, turbo-benzinac, 90 "konja";
• litarski benzin s snagom od 73 KS;
• jedan i pol litarski dizelski motor čija je snaga 90 konjskih snaga.

Jedina predložena opcija prijenosa je 5-stupanjski priručnik. Automobil će biti opremljen s neovisnim prednjim ovjesom, torzijevim polu-neovisnim stražnjim kočnicama, kočnice ispred automobila će biti ventilirani diskovi, ali bubnjaste kočnice koristit će se u stražnjem dijelu automobila.

Početak prodaje i troškova

Automobil se proizvodi i sastavlja u Francuskoj, jer je orijentiran na europsko tržište automobila. Prodaja je započela ovog ljeta, a cijena osnovne konfiguracije iznosila je nešto više od 10 tisuća eura.

Zahvaljujući velikom izboru dizajnerskih rješenja u unutrašnjosti automobila, svi imaju priliku odabrati novost po svom ukusu, odabirom optimalne boje za presvlake. U ovom trenutku automobil nije dostupan na domaćem tržištu i hoće li se prodavati u Rusiji nije poznato.