Najveći brod na svijetu: TOP-10

Ljudi su počeli lutati morem još od davnina. Uz to, njihova su se plovila poboljšala, poprimajući novi i prikladan izgled. Trenutno je brodogradnja nevjerojatno razvijena, a asortiman brodova je nevjerojatno raznolik. Dalje ćemo predstaviti 10 najvećih brodova na svijetu.

Nevjerojatno USS Enterprise

Godina stvaranja - 1960

Duljina - 342 m.

To je najveći svjetski nosač nuklearnih udara. On je prvi s funkcionirajućom nuklearnom elektranom. Izgradnja broda započela je 1961. godine. Programeri su imali planove za seriju od šest takvih trupa, ali uspjeli su izgraditi samo Enterprise. Trošak je koštao 451 milijun dolara. U to je vrijeme to bio nevjerojatan novac čak i za američki proračun. Ovo je najduži ratni brod na svijetu. U veljači 2017. brod je poslan u mirovinu - to su bile prve žice na konzerviranom ostatku nuklearne flote američke mornarice.

Mosa

Korisni teret - 128 800 t.

Duljina plovila je 345 m.

Ovo je plovilo dio porodice tankera Q-Max. Izgrađena je 2007. Svi brodovi ove vrste koriste se za prijevoz ukapljenog prirodnog plina koji se proizvodi na obalama Katara. Dizajniran je i izgrađen tanker u Južnoj Koreji. Trenutno djeluje samo 14 tankera ove serije.

Kraljica Marija II

Duljina - 345 m.

Nosivost - 19.200 tona.

Brod za krstarenje jedan je od nevjerojatno velikih putničkih brodova na svijetu. Može lako i udobno prevesti 2620 ljudi iz Novog u Stari svijet. Dizajn i konstrukciju plovila izveo je u Francuskoj Chantiers del ’Atlantique 2002. godine. Tu je sve za ugodno kretanje ljudi: kockarnica, kazalište, planetarij i 15 restorana.

Svojstvo mora

Duljina broda je 362 m.

Mrtva težina - 19.750 t.

Krstarski brod klase Oasis lansiran je 2008. godine. Ovaj nevjerojatni div može smjestiti 6.296 putnika na brodu, a to ne broji 2.384 člana posade! Na brodu je ogroman i raznolik popis zabave. Ovo je cijeli plutajući grad. Tu su klizalište, golf teren, mnogi barovi, trgovine, pa čak i park s mnogo egzotičnih biljaka.

Vale Sohar

Duljina - 362 m.

Korisni teret - 400 300 t.

Brod je jedan od najvećih prijevoznika rasutih tereta. Izgrađeno 2012. godine. Ovo je vlasništvo Vale Brazil, najveće brazilske tvrtke u Brazilu. Prevozi rudu iz Brazila u Sjedinjene Države. Na ovoj morskoj ruti vozi samo 40 velikih rasutih prijevoznika takvog plana.

Ti klasa

Duljina - 380 m.

Nosivost broda je 441.600 tona.

Brod, koji ima dvostruki trup, svojedobno je imao najveću bruto tonažu. Godina izgradnje - 2003 Ukupno su napravljena 4 potpuno identična plovila: TI Europe - sa zastavom Belgije, dva TI Oceanije i TI Afrike - sa zastavom Marshallovih otoka i TI Azije. Već u 2010. godini s plovila "Azije" i "Afrike" dovršene su plutajuće platforme-terminali za skladištenje i istovar naftnih derivata. Od tada rade u blizini jednog od lokacija katarskih skladišta brodskih nafta.

Emma maersk

Nosivost - 156 800 t.

Duljina plovila je 397 m.

Ovo je prvi brod od osam identičnih kontejnerskih brodova iz serije E klase. Izgradila ih je Moller-Maersk Group, glavni danski republički holding. Tijekom svog prvog putovanja 2006. godine bio je najveći plutajući brod na svijetu. Na ogromnom plovilu Emma Maersk prevozi različite terete između Amerike i Azije, prolazi kroz Sueški kanal, kao i Gibraltarski tjesnac. Ovaj brod ima prilično tužnu povijest postojanja. Kad se njegova gradnja pri kraju, izbio je požar na gornjoj palubi, koji je novom brodu nanio dosta štete. Nakon dugotrajnog popravka u 2013. godini, pojavila se nova smetnja - usred Suezkog kanala, pokvario se jedan od brodskih pogonskih sustava, uslijed čega je izgubio kontrolu. Srećom slučajnosti, brod je ostao netaknut. Europskim zemljama ovaj se brod nije svidio zbog upotrebe bogatog sumpornog goriva.

Esso Atlantic

Duljina - 406,5 m.

Korisni teret - 516 800 t.

Jedno vrijeme, ovaj je tanker bio izvanredan prvak u mrtvoj kategoriji. Brod je sagrađen u Japanu 1977.Brod je završio svoju prvu rutu iz afričke Liberije, budući da je ovdje vlasnik Esso Tankers napravio registraciju pod zastavom Liberije. Često se tanker koristio za prijevoz nafte u Europu s Bliskog Istoka. Već 2002. brod je uništen. U Pakistanu je demontiran na otpad. Brod je imao "brata blizanca" - "Esso Pacific". No unatoč tako glasnom pacifičkom imenu, bio je mnogo manji od brata Atlantika.

Pierre guillauma

Nosivost - 556 000 tona.

Duljina broda je 414,2 m.

Najveći supertanker u smislu nosivosti obitelji brodova-blizanca Batillus izgrađen je 1977. Brod je izgrađen u brodogradilištima u Francuskoj. Brod je služio samo 5 godina, a nakon toga je 1983. upućen u Južnu Koreju na recikliranje u otpadni metal. Preostali supertankeri iz ove obitelji ponovili su sudbinu kolege. Razlog tom tužnom kraju bila je opstrukcija broda kroz Panamski i Sueški kanal.

Morski div

Korisni teret - 564.700 t.

Duljina - 458,5 m.

Najveći brod do 2010. godine bio je super tanker Knock Nevis, koji je izgrađen 1975. godine u Yokosuku u Japanu. Prije nego je brod promijenio nekoliko imena, imao je uobičajeni broj 1016. Uništila je tanker. Nije mogao proći kroz Panamski i Sueški kanal, kao i mnogi drugi veliki brodovi. Zaletio bi se čak i na Engleskom kanalu, tako da je mogao prelaziti s oceana na ocean isključivo kružnom stazom. 1988., tijekom iransko-iračkog rata, raketa je pogodila brod i nanijela ozbiljnu štetu. Kao rezultat toga, brod je potonuo u vodama Perzijskog zaljeva, ne stigavši ​​do obale. Nakon toga poslan je na oporavak u Singapur, gdje je 1991. uspio. Brod je dobio novo ime, "Sretni div." Ali sada je tanker počeo služiti kao plutajuće skladište nafte. 2009. godine brod je poslan na obale Indije, gdje se pretvorio u planinu otpadnog metala.