2018. Toyota Corolla - legenda 12. generacije

Automobil je kompaktna limuzina podrijetlom iz Japana. Ne tako davno, model je proslavio svoju obljetnicu, jer se na automobilskom tržištu pojavljuje više od 50 godina. Corolla je najpopularniji automobil koji proizvodi japanski koncern. Trenutno su predstavili novu limuzinu 12. generacije bez razmišljanja o restylingu. Glavno načelo modela je u potpunosti ispuniti zahtjeve klijenta i novi trend. Vrijedi napomenuti da se ovaj princip pokazao prilično povoljan, jer automobil uvijek ostaje na vrhuncu svoje popularnosti, a svi konkurenti daleko zaostaju.

Ovaj je automobil svojevrsni bestseler na prodajnom tržištu dva puta u Guinnessovoj knjizi rekorda. U Ruskoj Federaciji model je također u velikoj potražnji, pojava nove verzije uvijek je popraćena povećanom potražnjom, a tijekom godina troškovi automobila gotovo se ne smanjuju, što jamči visoku razinu likvidnosti.

Besprijekorna vanjština

Prvih 8 generacija automobila bilo je prilično klasična izvedba bez ikakvih nabora, ali nakon što je Corolla počela drastično mijenjati. Prije svega, to se odnosi na odbacivanje tradicionalnih proporcija, automobil je više „jak“ u izgledu. Sada se koncern odlučio vratiti brzini automobila u čučanj, poput generacije 90-ih. Ploča karoserije koristi se isto kao i prije, ali sada se tijelo vizualno čini duljim. Ova optička iluzija postignuta je zahvaljujući bočnim linijama za utiskivanje, ažuriranim odbojnicima. Pod skromnim lukovima kotača skrivaju se kotači s 15 ili 16 inčnim kotačima, po izboru kupca.

Prednji dio automobila dobio je veliki usis zraka na mišićavom prednjem braniku, ali rešetka gotovo u potpunosti nema. Štoviše, ako pažljivo pogledate, onda u obrisima automobila možete prepoznati luksuzni Lexus prošlih generacija. Zbog činjenice da su okomiti rubovi uklonjeni uz rubove prednjeg branika, briga je osigurala da automobil jednostavno ne može biti prepoznat.

Roštilj radijatora je mala uska traka koja povezuje glavnu optiku koja se brzo naginje jedna s drugom. Prednja svjetla dobila su LED rasvjetu složenog strukturalnog oblika, a ekspresivnost same optike stvara osjećaj agresivnosti i čvrstoće.

Stražnji dio automobila ostao je gotovo nepromijenjen. Male dizajnerske odluke dotakle su se samo optike, koja je postala sužanija, kao i oštrih rubova, koji su postali mnogo više.

Unutrašnjost eminentnog limuzina

Glavna prednost automobila ostaje nepromijenjena - unutra je mjesto mnogo veće nego što se čini izvana. Kako graditelji tijela uspijevaju učiniti unutrašnjost prostranom, a ne na štetu volumena prtljažnika, velika je misterija. Osim toga, vrijedi napomenuti da je i strop smješten visoko, što znači da će ovdje i uistinu biti vrlo povoljno i ugodno.

Sa svakom generacijom izgled automobila postaje sve bolji, ljepši i zanimljiviji, ovoga puta tvrtka se nije odmaknula od toga. Instrumentalna ploča ispala je elegantno usprkos masivnosti, a umjetna koža sa posebnim linijama i sjajem stvara ugodan osjećaj iz obloge.

Integrirani multimedijski kompleks dobio je 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir za kontrolu zabavnih i informativnih sustava automobila. Između dvije standardne ljestvice tahometra i brzinomjera nalazi se mali monitor u boji ugrađenog računala, nalik ekranu telefona. Veličina zaslona je 4,2 inča, izgled je okomit.

Također, automobil je ostao isti zgodan i praktičan, ovdje možete pronaći mnoge posebne odjeljke, niše i police.Nadzorna ploča dobila je malu udubinu na kojoj možete ostaviti svoj telefon, čak i mali, čak velik. A u velike otvore držača za čaše, na primjer, možete staviti ne samo šalicu vruće kave, već i veliku bocu vode.

Tehnički parametri

Dimenzije automobila ostale su gotovo nepromijenjene, mala su kolebanja nastala samo zbog ažuriranog oblika odbojnika:

• duljina - 4,62 m;
• širina - 1.775 m (bez bočnih ogledala);
• međuosovinsko rastojanje - 2,7 m.

Za domaće tržište nude se samo benzinski motori:

• 1,33 litre - 99 konjskih snaga;
• 1,6 litara - 122 konja;
• 1,8 litara kapaciteta 140 konja.

Kao mjenjač, ​​u ponudi su varijator i 6-stupanjski ručni mjenjač, ​​osnovna verzija sa slabim motorom opremljena je samo s ručnim mjenjačem. Zbog poboljšanog ovjesa, automobil se osjeća sigurnije na cesti. Za automobilsko tržište Rusije, automobil se nudi s povećanim zračenjem tla i dodatnim oprugama.

Automobil pripada klasi državnih službenika, tako da ne biste trebali očekivati ​​nikakve posebne funkcije, ali većina potrebnih značajki bit će već dostupna u maksimalnoj verziji (stražnja kamera, senzori svjetla i kiše, parking senzori itd.).

2018. prodaja Toyota Corolla

Dobra vijest je da je automobil već dostupan u Ruskoj Federaciji i da ga je moguće kupiti kod ovlaštenih distributera. Osnovna verzija limuzine 12. generacije košta 948 tisuća rubalja, ali zanimljive razine opreme sa bogatijom opremom počinju od 1,15 milijuna rubalja. Vrijedi napomenuti da će svi konkurenti izgubiti u automobilu, jer je oprema približno ista, ali reputacija modela je mnogo veća.