Blog - Berita Terkini

Mengkaji semula Lada Largus baru 2018

Kereta itu adalah kenderaan jenis penumpang dengan pacuan roda depan dan tergolong dalam kelas kecil. Malah, ini adalah kereta kompak Dacia Logan dari variasi sejagat, yang telah disesuaikan dengan keadaan cuaca domestik dan keperluan pemandu. Model ini adalah projek bersama AvtoVAZ domestik dan Renault jenama Renault. Kereta itu mula memasuki pasaran domestik pada tahun 2012 dan mewakili tiga variasi berikut:

Kereta stesen 5 tempat duduk;
Van 2 tempat duduk;
Kereta mini 7-tempat duduk.

Di samping itu, perlu diperhatikan bahawa terdapat variasi pemacu semua roda kereta stesen, yang dihasilkan di bawah nama Lada Largus Cross.

Sejumlah kelebihan kereta yang diketengahkan oleh penggunanya:

penggantungan yang baik dengan kerja yang berterusan;
batang besar, keupayaan untuk melipat kerusi kedua;
keselesaan untuk penumpang barisan ketiga kereta kecil;
variasi transformasi kabin, yang membolehkan anda merebut penonton sasaran yang besar;
harga yang berpatutan dan kualiti yang baik secara umum.

Pada masa lalu, 2016, model ini mampu memasuki 10 teratas dalam jualan di pasaran kereta domestik. Atas sebab ini, para pemaju dan pereka syarikat memutuskan untuk merancang dan melancarkan kereta Lada Largus 2018-2019 baru.

Luar

Syarikat automobil domestik meletakkan versi baru kereta itu sebagai kereta moden, dibuat dalam jenis kereta - kereta. Memandangkan ini, semua perubahan luar bertujuan untuk menepati konsep pemaju.

Perubahan luaran utama:

bumper berbentuk X baru;
gril radiator dalam gaya Vesta dan X-Ray;
menyempitkan optik utama terletak pada sudut yang sedikit;
mata air suspensi belakang telah sedikit meningkat;
peningkatan dalam gerbang roda;
roda 16-inci baru;
membentuk badan sampingan menjadi sedikit nipis;
cermin luar yang diperbesarkan dengan isyarat giliran yang hilang;
kit badan plastik gelap mengelilingi seluruh badan untuk perlindungan tambahan logam daripada kerosakan.

Dimensi kereta dan penyelesaian reka bentuk di belakang kereta kekal tidak berubah, tetapi pelepasan tanah telah meningkat dan kini berjumlah 175 mm, yang memainkan peranan positif bagi pengguna domestik dan jalan Rusia.

Terima kasih kepada beberapa keputusan reka bentuk dan perubahan luaran, pemaju mencapai penampilan yang lebih yakin dan padat, sementara kereta tetap berfungsi sama.

Bahagian kereta api stesen yang dikemas kini

Di dalam kereta, perubahan hampir tidak kelihatan, dan terutama sekali mereka tidak. Perubahan utama adalah penggunaan bahan yang lebih mahal dan bahan berkualiti tinggi untuk trim dalaman. Di sini anda boleh mencari plastik lembut yang tidak tercalar. Plastik berkilat menghiasi panel instrumen, dan juga digunakan sebagai sisipan khas di pintu sampingan kereta.

Sesetengah elemen menerima trim krom untuk memberi penekanan kepada mereka dan memberi daya tarikan dalaman. Upholsteri siling dan pedalaman diperbuat daripada bahan fabrik yang lebih mahal dan berkualiti tinggi dibandingkan dengan versi kereta domestik yang terdahulu.

Oleh kerana bahan-bahan yang lebih baik dan lebih mahal, pemaju mencapai tahap penebat bunyi yang lebih baik, dan perubahan struktur ke dalam kereta juga dapat memberi kesan positif kepada faktor ini.

Memandangkan aliran semasa, syarikat telah menambah set asas peralatan elektrik:

kuasa stereng;
penghawa dingin;
barisan depan kerusi dipanaskan;
pemanasan stereng;
Sistem ERA-GLONASS;
pelarasan elektrik barisan depan kerusi;
tingkap kuasa.

Oleh kerana bilangan kompartemen yang lebih besar, niche dapat mencapai tahap ergonomik yang tinggi dan keselesaan di dalam kereta.

Spesifikasi teknikal

Versi baru kereta ini melibatkan pemasangan unit petrol unit petrol hanya dengan parameter berikut:

1.6 liter dengan kapasiti 106 dan 114 kuda;
ICE dengan jumlah 1.8 liter dan kapasiti 123 kuasa kuda.

Transmisi tersedia untuk dipilih dan hanya dua pilihan yang ditawarkan - ini adalah manual 5-kelajuan dan automatik. Kecepatan maksimum versi teratas dengan enjin paling kuat ialah 180 km / j.

Mula jualan dan harga

Variasi lima tempat duduk stesen kereta api dalam konfigurasi asas akan menelan biaya 490 ribu rubel. Jika anda mengambil versi 7 tempat duduk, anda perlu membayar kira-kira 20 ribu Rubles. Perubahan maksimum dengan peralatan atas lebih mahal, penunjuk harga dapat mencapai satu juta rubel.