Mengkaji Skoda Karoq 2018-2019 yang baru

Kereta itu mula diperkenalkan ke dunia pada Mei 2017. Skoda Karoq memposisikan dirinya sebagai SUV kompak jenis baru, sebenarnya ia adalah SUV lima pintu sepenuhnya baru dengan pemanduan roda depan atau penuh. Pengilang mengumumkan bahawa kereta itu direka pada platform MQB yang popular dari VW. Platform ini agak relevan bukan sahaja di Skoda, yang direka kereta dan Koduaq di atasnya, tetapi juga di VW dengan Touran dan Tiguan, serta Seat dengan Ateca SUV.

Kereta ini diposisikan oleh syarikat itu sebagai SUV sejagat, menggabungkan larian yang baik, praktikal, tetapi ia sangat bagus dan asli dalam penampilan. Sebagai tambahan kepada semua ini, jip dilengkapi dengan beberapa sistem dan fungsi moden yang menjamin kawalan yang berkualiti tinggi dan tahap keselamatan yang tinggi untuk pemandu dan penumpangnya.

Bahagian luar SUV baru

Kereta ini jauh berbeza daripada kerabatnya dalam kelas Skoda Yetti, kerana SUV baharu itu tidak asal, dan data luaran semasanya sepenuhnya mematuhi keperluan moden gaya dan fesyen. Depan salib menerima penampilan yang menarik terima kasih kepada gril radiator ciri dengan trim menegak ganda, kemodenan kereta ditekankan oleh bumper depan gelap besar-besaran, serta reka bentuk lampu khas. Optik menerima reka bentuk dua tingkat, lampu atas menerima bentuk segi empat tepat dan pencahayaan LED, serta-merta "lampu kabus" trapezoid dipasang di bawahnya.

Dalam profil, keputusan reka bentuk asal ditekankan oleh bumbung yang jatuh ke lengkung, gerbang roda bulat persegi cembung, rel bumbung di atas kereta. Barisan tingkap dinaikkan cukup tinggi dan naik sedikit ke belakang kereta, cermin sisi belakang pandangan menerima reka bentuk aerodinamik khas. Ciri-ciri luaran SUV disalurkan dengan menggunakan overhangs badan dan kit badan gelap yang asli di sekitar perimeter kereta.

Di sebalik kereta, di tempat pertama, ia patut menonjolkan lampu LED asal dengan bentuk struktur yang kompleks menyerupai pandangan berbentuk C. Optik terletak pada sayap kereta dan di pintu trunk. Penarik tailgate yang sama sedikit ke bahagian bawah, bumper belakang yang besar juga menerima warna gelap. Reka bentuk dinamik kereta itu dihiasi dengan spoiler yang terletak di atas gelas tailgate dengan lampu brek tambahan bersepadu.

2018 Karoq Interior

Kemunculan kereta dicirikan oleh dua parameter utama: kepraktisan dan ergonomik. Dalam konfigurasi asas, kain mahal dan plastik lembut digunakan. Versi SUV yang mahal mengandungi gabungan kain kulit atau kulit penuh. Pelarasan semua unsur di dalam kabin adalah kualiti tertinggi, paling mungkin walaupun ideal, yang tradisional untuk syarikat ini. Untuk mewujudkan kesenangan dan keselesaan tambahan, pengeluar menawarkan peluang kepada pembeli untuk memilih latar belakang LED yang optimum, sebanyak 10 pilihan ditawarkan.

Panel instrumen mempunyai panggilan cepat analog tachometer biasa dan skala speedometer, di antara yang terdapat skrin kecil komputer on-board. Di konsol tengah adalah pemantau kompleks hiburan bersepadu dengan pepenjuru 9,2 inci. Segera di bawah skrin anda boleh melihat butang, kekunci dan suis sistem iklim dan fungsi auto berguna yang lain. Di sisi skrin pengawal hawa dingin. Roda stereng itu mendapat prestasi pelbagai fungsi biasa dalam versi tiga bercakap.

Barisan hadapan kerusi menerima banyak penyesuaian dan tetapan, sekatan kepala dilakukan secara kualitatif, yang akan membolehkan anda tidak merasa letih selama perjalanan panjang. Baris kedua tempat duduk dilengkapi dengan fungsi transformasi, yang akan membolehkan anda memilih kedudukan yang optimum untuk setiap penumpang di barisan belakang. Di samping itu, kerusi belakang boleh dibongkar, yang akan meningkatkan jumlah berguna batang dari 520 hingga 1815 liter. Niches, rak dan kompartemen ergonomik akan membolehkan anda meletakkan di hujung jari anda semua perkara yang perlu, yang akan menambah keselesaan ketika melakukan perjalanan.

Peralatan teknikal

Dimensi Kenderaan:

• panjang - 4380 mm;
• ketinggian - 1610 mm;
• lebar - 1840 mm;
• roda jarak jauh - 2638 mm (pemanduan roda depan), 2630 mm (pemandu semua roda);
• pelepasan tanah - 176 mm (pacuan roda hadapan), 189 mm (pemanduan semua roda);
• jumlah batang - 520 (1815) liter.

Versi asas yang diterima memandu roda depan, penuh dengan klac pelbagai plat adalah pilihan untuk bayaran tambahan.

Enjin yang dicadangkan untuk melengkapkan SUV:

• liter gas turbocharged, 115 hp;
• Petrol berkembar 1.5 liter, 150 hp;
• Diesel turbo 1.6 liter dengan 115 kuasa kuda;
• enjin diesel dua liter versi biasa dan turbocharged dengan kapasiti 150 dan 190 kuasa kuda, masing-masing.

Transmisi ini melibatkan tiga pilihan sekaligus, yang tidak biasa dengan syarikat:

• Kotak gear manual 6 kelajuan;
• Robot 7-band "kering" dan "basah" pelaksanaan.

Ia juga perlu diperhatikan bahawa kawalan pelayaran, sunroof panorama, permulaan enjin kunci dan tempat duduk pintar akan tersedia hanya sebagai pilihan. Anda juga perlu membayar tambahan untuk lampu penyesuaian, serta sensor tekanan ban. Peralatan teknikal yang lain adalah standard pada Skoda Karoq 2018-2019 baru.

Mulakan jualan dan kos

Premiere pra-jualan SUV dijadualkan pada September tahun ini, tetapi permulaan jualan dijadualkan pada penghujung tahun 2017. Bermula kos untuk kelengkapan asas di Eropah akan 21 ribu euro.

Kereta itu akan muncul di wilayah Persekutuan Rusia pada awal tahun 2018, sementara harga permulaan akan menjadi 1.25 juta Rubles. Versi maksimum dengan semua pacuan roda akan menelan belanja sekitar 1 juta 850 ribu rubel.